Mae strwythur fframwaith darnau sbâr offer ategol ar gyfer llongau yn arddangos sawl nodwedd allweddol:
1. Cadernid a Sefydlogrwydd: O ystyried yr amlygiad i wahanol rymoedd allanol megis tonnau, gwyntoedd, a cherhyntau mewn amgylcheddau morol, rhaid i'r fframwaith feddu ar gadernid a sefydlogrwydd eithriadol. Mae hyn yn sicrhau cywirdeb strwythurol ac ymarferoldeb o dan bob amodau, hyd yn oed mewn tywydd garw.
Mae'r fframwaith fel arfer yn defnyddio dur cryfder uchel neu ddeunyddiau aloi eraill sy'n gallu gwrthsefyll grymoedd cywasgol, tynnol a dirdro sylweddol.
2. Dyluniad Modiwlaidd: Mae modiwlaredd yn agwedd sylfaenol ar ddyluniad y fframwaith, gan hwyluso cynnal a chadw ac ailosod effeithlon. Rhennir y fframwaith yn fodiwlau neu gydrannau penodol, pob un yn cyflawni swyddogaeth benodol. Mae'r dull hwn yn symleiddio'r broses atgyweirio, gan ganiatáu ar gyfer ymyriadau wedi'u targedu ar fodiwlau penodol yn hytrach na dadfeilio'r strwythur cyfan.
3. Gwrthsefyll Cyrydiad a Gwydnwch: Rhaid i'r fframwaith feddu ar wrthwynebiad cyrydiad rhagorol oherwydd ei amlygiad hirfaith i'r amgylchedd morol llaith a hallt. Yn nodweddiadol, mae wyneb y ffrâm yn cael triniaethau arbenigol sy'n gwrthsefyll cyrydiad, megis defnyddio haenau gwrth-cyrydol neu ddefnyddio deunyddiau sy'n gwrthsefyll cyrydiad, gan ymestyn ei oes gwasanaeth.
Yn ogystal, mae'r dyluniad strwythurol yn ystyried gwydnwch, gan leihau traul oherwydd defnydd hirfaith neu ffactorau amgylcheddol.
4. Compactness ac Optimization Gofod: Mae gan longau ofod cyfyngedig, sy'n golygu bod angen crynoder a'r defnydd gorau o ofod yn nyluniad y fframwaith. Mae dimensiwn a siâp y fframwaith i leihau ei faint, gan gadw gofod gwerthfawr ar fwrdd llong. At hynny, mae cynllun y fframwaith wedi'i optimeiddio i wneud y defnydd gorau o'r gofod sydd ar gael rhwng cydrannau.
5. Rhwyddineb Gosod a Dadosod: Mae cyfleustra gosod, dadosod, ac ailosod yn agwedd hanfodol arall ar ddyluniad y fframwaith. Mae rhyngwynebau a chysylltwyr safonol yn symleiddio'r broses gosod a dadosod. Yn ogystal, cedwir pwysau a chyfaint y fframwaith o fewn terfynau hylaw, gan hwyluso codi a chario neu godi mecanyddol.
I grynhoi, nodweddir strwythur fframwaith rhannau sbâr offer ategol ar gyfer llongau gan gadernid a sefydlogrwydd, dyluniad modiwlaidd, ymwrthedd cyrydiad a gwydnwch, crynoder ac optimeiddio gofod, yn ogystal â rhwyddineb gosod a dadosod. Mae'r nodweddion hyn yn sicrhau perfformiad gweithredol sefydlog mewn amgylcheddau morol llym ac yn cwrdd â gofynion cynnal a chadw ac ailosod llongau.
Mae gan Linson Marine fwy na 12 mlynedd o brofiad ym maes offer morol a darnau sbâr. Yn yr agwedd ar injan aux, rydym yn arbenigo mewn cyflenwi rhannau sbâr injan aux o ansawdd uchel.
Gallwn gyflenwi sy'n addas ar gyfer daihatsu, dyn b&w, yanmar, himsen, wartsila, cumminsetc, sydd â nodweddion strwythur deunydd gradd uchel, peirianneg fanwl, sefydlogrwydd thermol, cydnawsedd iro, a gwydnwch.
Mae ganddo nodweddion strwythur deunydd gradd uchel, peirianneg fanwl, sefydlogrwydd thermol, cydnawsedd iro, a gwydnwch.
| DAIHATSU | DK-20 | DC-17 | DK-26 | DKM-36F | DE-23 | DE-18 | DLB-20 | - | - | - | - | - |
| DYN B&W | L16 / 24 | L21 / 31 | L27 / 38 | L20 / 27 | L23/30H | L28 / 32 | | | | | | |
| YANMAR | N18 | EY18 | N21 | EY26 | N260 | N280 | M200 | N330 | S165L-HN | EY22 | - | - |
| HYMNAU | H17 / 28 | H21 / 32 | H25 / 33 | H32 / 40 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| WARTSILA | L20 | | | | - | - | - | - | - | - | - | - |
| CUMMINS | N855-DM | K19-DM | 6BT5.-9-D(M) | 6CTA8.3 | - | - | - | - | - | - | - | - |